Acadie New Energy（ANE SINY）統合された空冷エネルギー貯蔵システムを採用することにより、パワーグリッドとディーゼルジェネレーターセットの両方と、衝撃負荷を開始した瞬間にエネルギー貯蔵システムの両方の供給電力を同時に採用し、起動中の衝撃を減らし、電源グリッド分布またはディーゼル発電機セットの容量を最小限に抑え、コストを節約します。一方、エネルギー貯蔵の追加により、ディーゼル発電機セットは最適な負荷状態でスムーズに動作し、運用効率と燃料を節約できます。
建設現場での電力分配のコストが高くなっています。インパルス負荷のスタートアップ中の現在の急増は、通常の動作の3〜5倍です。従来のソリューションでは、電力グリッドを機器の最大荷重に応じてサイズにしたり、ディーゼル発電機を設置したりする必要があり、その結果、高コストが発生します。さらに、建設現場のインパルス負荷は、ディーゼル発電機の動作に大幅な変動を引き起こし、効率が低く燃料消費量が少なくなります。
Acadie New Energy（ANE SINY）統合された空冷エネルギー貯蔵システムが採用されています。衝撃負荷の下で開始した時点で、エネルギー貯蔵システムは電力を提供するか、グリッド、ディーゼルジェネレーター、エネルギー貯蔵システムによって同時に電力が供給されます。これにより、スタートアップ中の影響が削減され、それにより、配電グリッドまたはディーゼルジェネレーターの容量が削減され、コストが節約されます。同時に、エネルギー貯蔵を追加することで、ディーゼル発電機が最適な負荷状態で安定して動作し、ディーゼルジェネレーターの動作効率を改善し、燃料を節約できます。
ディーゼル発電機の交換により、手術中に高い騒音と炭素排出量が排除されました。
エネルギー貯蔵システムは、過渡荷重を開始する瞬間に電力を供給し、起動中の衝撃を減らします。
分配コストまたはディーゼル発電機のコストを節約します。
エネルギー貯蔵の統合により、ディーゼルジェネレーターは最適な負荷範囲内で動作し、燃料消費量が少なくなります。
通常の動作中、エネルギー貯蔵システムは、負荷条件に応じて出力出力を調整することができ、それにより、ピーク時のピーク期間と谷間の価格差の裁定に合わせて、ピークバレーの負荷分散を達成します。
統合された空冷バッテリー発電システムは、オールインワン設計コンセプトを採用し、配電システム、電力変換システム、バッテリーシステム、EMSシステム、温度制御システム、および防火システムを統合します。フットプリントが小さく、マルチキャビネットとキャビネットに接続して、より大きな容量の拡張を実現できます。システムのバッテリー部分は、4レベルの防火と安全性の設計を採用しており、システムの安全性を確保しています。電力変換部品は、第3世代のSICコンポーネントを使用し、エネルギー変換効率は従来のシステムよりも1％から2％高く、オペレーターにより高い経済的利益をもたらし、投資回復期間を短縮します。エネルギー貯蔵システムは、200％の負荷衝撃耐性特性を備えており、電圧波形の歪みなしで5秒連続で最大1.5倍の過負荷をサポートできます。このソリューションは、元々ディーゼル発電機を電圧源として使用し、コストを節約してノイズを削減する必要がある顧客に適用できます。これは、建設現場でのクレーン、ホイスト、ウインチ、ミキサーなどのモータータイプの機器への電源に特に適しているため、省エネ、環境保護、ゼロ炭素排出量を実現します。一方、このバッテリージェネレーターは、電源グリッドのピークバレーの違いを利用して、運用コストを削減し、経済的利益を改善します（夜間の充電と日中の放電）。
ANE NESIオフグリッド/グリッド接続されたキャビネットタイプシングルステージトポロジーエネルギー貯蔵コンバーターは、70kWモジュールプラットフォームで構築されています。これは、ユーザーサイドのピークシフト、ダイナミック容量の増加、ピーク、および生成側のスタンバイパワーおよびその他のアプリケーションシナリオに適しています。 280 kWの電力変換システムは、電圧波形の歪みなしに5倍連続して過負荷をサポートできる200％負荷衝撃耐性特性を備えており、2倍の過負荷未満の5秒間連続的に動作できます。これは、建設現場でのクレーン、ホイスト、ウインチ、ミキサーなどのモータータイプの機器への電源に特に適しているため、省エネ、環境保護、ゼロ炭素排出量を実現します。一方、このバッテリージェネレーターは、電源グリッドのピークバレーの違いを利用して、運用コストを削減し、経済的利益を改善します（夜間の充電と日中の放電）。
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